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2019轻卡启发机商场总结三大趋向指谈

来源: http://work8.net 发布时间:2020-02-01

  2019年青卡车型共发卖62.7万台,与2018年青卡车型销量比拟基础持平,“大吨幼标、”两轴十八吨等事变对满堂市集范围出现的影响有限,轻卡市集照旧是而今卡车中万分大的一个细分市集。

  策划机是汽车的重心零部件,对轻卡来说,策划机的动力性直接影响到车辆的运输恶果,策划机销量变革也不妨呈现市集需求变革。

  而今轻卡车型以柴油机为主,2019年青卡车型柴油机销量约61.7万台,占比高达98%,于是重要剖释柴油机变革。

  2019年青卡发卖策划机排量均匀值为2930ml,个中2.8L排量策划机数目最多,占比胜过30%,其次是3.8L大排量策划机、3.0L中等排量策划机,2.0L及4L以上排量段策划机市集占较量幼。

  2019年青卡发卖策划机马力均匀值为129马力,个中100-130马力段策划机占比最大,是圭臬的标载蓝牌车型动力,其次是130-160马力段策划机,寻常搭载正在超载或重载车型上,160以上大马力策划机占较量幼。

  2019年青卡车型搭载的策划机中社会动力约42万台、自帮动力约20万台(自帮动力界说为仅自身品牌车型搭载的策划机,比如江铃五十铃策划机、江淮策划机,社会动力界说为各轻卡品牌车型均能搭载的策划机),占比差别为68%、32%。

  社会动力以云内、康明斯全柴策划机为主,成家的车型较多,云内主打中端市集、康明斯主打高端市集、全柴主打高性价比市集,与轻卡高中端车型逐一对应,其次潍柴朝柴策划机份额也较高。

  自帮策划机与该品牌车型销量闭系较为严紧,重要以江铃、江淮、庆铃策划机为主,江铃策划机为经典的五十铃策划机,江淮策划机网罗五十铃策划机和锐捷特策划机。

  2019年青卡车型主销策划机系列中,江铃JX493系列策划机夺得冠军,该策划机功率为85kW,以轻标载车型为主。

  其次是全柴4B2、康明斯ISF3.8、康明斯ISF2.8、云内德威D30、全柴4A2系列策划机,全柴4B2策划机功率有80kW和85kW两个功率段,以轻标载车型为主;康明斯ISF3.8策划机功率有105kW、115kW、125kW三个功率段,以重载车型为主。

  康明斯ISF2.8策划机功率有96kW和110kW两个功率段,以中重载车型为主;云内德威D30策划机功率为115kW,以中重载车型为主;全柴4A2策划机有50kW和65kW两个功率段,以轻载车型为主。

  2019年青卡市集蓝牌车型销量约54.4万台,约占满堂市集范围的87%,受“大吨幼标”事变的影响,策划机销量变革较大。

  从2019年青卡车型策划机排量段比例按月散布图来看,幼排量2.2L、2.5L策划机以及2.8L策划机拉长较疾,重要是策划机自重轻,不妨餍足蓝牌车型自紧急求,3.0L策划机份额基础上持平,接受起中重载仔肩,3.8L及4L以上策划机销量迅速下滑,难以餍足蓝牌车型自紧急求。

  康明斯是典范的轻卡重载大排量策划机,从5月下手销量大幅下滑,云内德威D25策划机是典范的轻标载幼排量策划机,从5月份下手销量继续拉长。

  1、策划机幼排量化:从“大吨幼标”事变后策划机销量能够看出,一方面大排量策划机无法上蓝牌,幼排量策划机自重上风鲜明,不妨寻常上牌。

  别的跟着策划机技艺升级换代,幼排量策划机拥有以前中等排量策划机一样的动力性,

  2、策划机单缸四气门化:跟着国六排放趋苛,第三阶段油耗圭臬推行,对策划机的燃油经济性恳求更高,正在动力性餍足条目下,幼排量策划机更有上风,而提拔幼排量策划机动力性的技艺重要是将策划机从单缸两气门升级到单缸四气门。

  3、策划机系列化:跟着排放升级,要餍足分别细分市集需求,策划机功率将标定为分别功率段,不只不妨节减拓荒本钱及创设本钱,还能提拔策划机牢靠性。(文/卡家号:风和日丽)

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