老虎机技巧

消息推荐

当前位置:首页 > 企业实力 > 正文

《汽车底盘构造与维建》期末考尝尝卷(A卷)

作者:admin发布时间:2019-11-30阅读量:71

  《汽车底盘构造与维修》期末考尝尝卷(A卷)_文学_上等熏陶_熏陶专区。都会职业学院 《汽车底盘构造与维修》考尝尝卷 试卷审核人:_________ 注视事项:1、本试卷适合汽车工程系专业 1-5 班 2、本试卷共 页,答题韶华 120 分钟 班级___________姓

  都会职业学院 《汽车底盘构造与维修》考尝尝卷 试卷审核人:_________ 注视事项:1、本试卷适合汽车工程系专业 1-5 班 2、本试卷共 页,答题韶华 120 分钟 班级___________姓名____________ 题号 一 二 三 四 总分 得分 学号_________ 得分 评卷人 一、填空题(20 分) 1,平常汽车传动系中,按带动机与驱动轮地方区别。其安顿型式可分为 前置后驱 , 前置先驱 和 后置后 驱三种局面. 2,平常行星齿轮差速器是由 太阳轮 ,齿圈, 行星架 和 行星齿轮 构成;当差速器 左轮转速为每分钟 300 转,右轮转速为每分钟 200 转时,主减速器从动锥齿轮的 转速应为每分钟 250 转,汽车应向右(填左,右)转弯。 3,变速器齿轮的换档机闭局面有 有级式 , 无级式 和 归纳式 三种。 4,主减速器的安排项目有 轴承预紧度安排 , 啮合印痕安排 和 啮合间隙安排 三 项. 5,解放 CA141 型汽车半轴受力境况是半轴两头均不秉承 种种反力 和 弯矩 ,只承 受 转矩 ,是以这种支承局面称为 全浮 式. 6,时时将主传动轴造成两段,中心通过轴头花键相接,其方针是 轴上挪动的导向装 置 . 得分 评卷人 二,判别口舌题(10 分) 1,聚散器连结和散开时,压紧弹簧都处于压缩状况。( √ ) 2,聚散器连结时,压紧弹簧的变形量比散开时变形量大。( × ) 3,聚散器踏板自正在行程过大,聚散器则会打滑;自正在行程过幼时,又会散开不彻 底。( √ ) 4,若将驱动轮排挤,且固定住传动轴,若一个驱动轮向前动弹,则另一个驱动轮也必 然以沟通的转速向前动弹.( × ) 5,变速器的传动比等于整个从动齿轮扭矩乘积与整个主动齿轮扭矩乘积之比。 ( × ) 6,直接档便是通过连结套将输入轴与输出轴连起来,告终等速传动。( 7,为了防守自愿脱档和挂档,是以正在变速器上没有自锁装配。( × ) 8,平常十字轴式刚性万向节,不等速水平是随轴间夹角加大而加大的。( √ ) 9,如图所示,万向节和传动轴摆列时,能告终等速传动( ) ) 10,差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和永远等于差速器壳转速的两倍,而 与差速器行星齿轮自转速率无闭。( √ ) 得分 评卷人 三,拣选题(20 分) 1,对聚散器的紧要央浼是( A:接合轻柔,散开彻底; C:接合疾速,散开彻底 A ) B:接合轻柔,散开轻柔; D:接合疾速,散开轻柔。 2,聚散器从动盘磨损后,其踏板自正在行程将会( B ) A:变大; B:变幼; C:稳定; B ) D:不必然 3,聚散器上装置挽回减振器是为了防守( A:曲轴共振; B:传动系共振; C:聚散器共振 4,同步器正在待啮合齿轮未同步前,挂不上档的原由是( B ) A:变速杆推力不敷; C:磨擦锥角太幼; B 效力正在锁环上的惯性力矩形成的锁止效力; D:齿端锥角太幼。 A ) 5,变速器由高等换入低档的流程中。中心加空油是为了( A:进步主动轴的转速; B:进步输出轴的转速; C:加疾同步韶华; D:缩短换档韶华; A ) 6,锁环式惯性同步器,正在换档流程是,未同步前锁环的转速( A:等于连结套的转速; B:等于接合齿圈的转速; A ) C:介于两者之间 7,球叉式等速万向节正在办事中每次传力时( A:只要两个钢球传力; C:只要四个钢球传力; B:只要三个钢球传力 D:五个钢球均传力; 8,所谓平常十字轴刚性万向节传动的不等速性是指主动轴匀角速率盘旋时 ( B ) A:从动轴的转速是不相称的; B:从动轴正在一周中的角速率是改观的; C:从动轴转速是相称的,角速率也是相称的。 9,汽车后桥主减速器的效力是( A:增大扭矩 B:增大功率; A ) D:增大附效力; C:增大转速; 10,正在商榷差速器什么光阴起效力时。甲以为:差速器正在汽车转弯时起效力;乙 以为:汽车直线行驶时,差速器也随时起效力。( C ) A:甲对,乙对; C:甲乙都对; D:甲乙都错误 11,如将一辆汽车的后驱动桥架起来,并挂上档,这时动弹一侧车轮,那么另一人侧车 轮( B ) A:同向并以相称的速率动弹; 反向并以不相称的速率动弹 得分 评卷人 B,反向并以相称的速率动弹; C,不动弹; D, 四,问答题(50 分) 1,汽车熟行驶中怎样由低档换入高等?又奈何从高等换入低档?(配合油门的操纵,采 用两脚聚散器解说换档的操作流程)(20 分) 答:正在带动机动力亏空或其他的境况下,由高挡换低挡,现正在的汽车都装有同步器 实在操作如下:踏下聚散器.把变速杆置至空挡,抬起聚散器,再踏下,变速杆换入你所 必要的挡位,抬聚散器的同时,逐步加油门,使汽车平常平定行驶.简陋的说:2 脚聚散 器换挡.以前的汽车没有同步器,那必要 2 脚聚散器之间,加一下空油门,也能使汽车 平常平定的行驶 2,解放 CA141 型汽车一个驱动轮因掉进泥坑以 1000 转/分钟的速率正在原地空转, 而另一个驱动轮不动时,差速器和动弹轴的转速是多少?(已知主减速速器的传动比 i=5.897) (10 分) 3,试绘图分解平常十字轴万向节的速率特征. (10 分) 答:单个十字轴式刚性万向节正在主动轴和从动轴之间有夹角的境况下,当主动叉是 等角速动弹时,从动叉是不等角时的,且两转轴之间夹角α 越大,不等速性就越大。 十字轴式刚性万向节的不等速特征,将使从动轴及与其相连的传动部件形成挽回振 动,从而形成附加的交变载荷,影响部件寿命。

友情链接:

联系我们

老虎机技巧

©2019 Inc. All rights reserved Powered by 老虎机技巧

[老虎机技巧 - work8.net]